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本文內容來自關注用戶chocolate,在今年初,他經歷了一次交通事故,并與隔離護欄發(fā)生了碰撞,因此產生了對隔離護欄安全隱患的一些憂慮,并通過本文,與廣大車主分享關于隔離護欄對交通安全的二次傷害的一些事實。 前幾天上班,偶然看到一則東莞發(fā)生的交通事故的新聞,標題是《粵B車輛又在東莞闖禍,護欄直插奔馳擋風玻璃,至于駕駛員就…》 當時發(fā)生事故的車輛為一輛白色的奔馳SLK,事故的主因是車輛行駛中發(fā)生失控跑偏,撞上了路中間的隔離護欄,不排除駕駛員可能有超速或者酒駕的可能。 (大家留意下這個護欄,這個就是這篇文章要說的重點) (萬幸的是,插入風擋的鋼管沒有造成人員受傷。) 萬幸的是車上的兩名乘員都沒有受傷,也沒有造成其他的車輛受損。但是在GIF動圖里面可以看到撞上的瞬間,道路一片狼藉,對面來的車輛躲閃及時,并未造成其他傷害。 (撞上的瞬間,道路一片狼藉) 在這起交通事故中發(fā)生的隔離護破損后飛出的鋼管,導致了二次傷害的情形,我已經不止一次的見到了,前不久,我看到了另一則交通事故的新聞《東莞一行駛中小車撞護欄 被“一箭穿心》,也發(fā)生了同樣的撞上隔離護欄后的二次傷害! 所以撞上隔離護欄有多危險,這個問題值得我們每一位駕駛員警惕。 (圖片源自網(wǎng)易新聞) 現(xiàn)在的汽車配備的安全裝置有很多,被動安全配置有:車架潰縮系統(tǒng)、安全帶、安全氣囊等。主動安全配置有:ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS剎車防抱死系統(tǒng)、甚至還有主動減速、主動剎車系統(tǒng)。 但是再看看這些車禍,一旦撞上隔離護欄,所有的安全配置都沒有用了。 隔離護欄破損后,其中的鋼管可能會直插到駕駛室,運氣好,可能擋風玻璃戳個洞,運氣不好,無論是頭部或者肩膀甚至是胸腔被插到,必然是九死一生。在百度上搜索關鍵詞“撞護欄”,可以看到許許多多慘烈的事故照片,而且令人震驚的是,搜出的事故圖片中,有相當高的比例是擋風玻璃被護欄的鋼管戳穿的... (呼和浩特市中山路一轎車撞上護欄) (南寧法拉利撞護欄 司機被欄桿穿胸而過慘死,車主據(jù)說不到30歲) (mini司機撞護欄 斷裂護欄刺穿整車) (煙臺驚現(xiàn)瘋狂轎車“發(fā)瘋”撞護欄 倆無辜車輛慘遭秧) (“實習”女司機開車跑偏撞護欄,我要吐槽現(xiàn)在的新聞標題,每次都把關注重點放到女司機身上,這種奪命護欄卻沒有人關注。) (事發(fā)新會東侯路!男子酒駕撞護欄,被插穿喉嚨,當場死亡!) 雖然隔離護欄的設計標準并不采納公眾的意見,但是設計這種護欄的廠商一定沒有測試交通事故發(fā)生時護欄的安全因素,也沒有考慮到護欄被撞后,會有鋼管對事故車輛上的成員造成二次傷害,有時甚至是致命的。 這種護欄在東莞見得比較多,深圳目前沒有看到。以前的老式護欄,是整體焊接,車輛撞上之后不會碎掉或者散架。但這種護欄是塑料和鋼管組合在一起,用卡扣和套管的方式固定,雖然美觀,但是非常脆弱,碎片和鋼管容易飛出來造成傷害,更為關鍵的是,車輛擋風玻璃的高度和撞擊后鋼管飛出的高度差不多,所以打到擋風玻璃的幾率很高。 雖然這些隔離護欄,設計的初衷可能是為了防止行人攀爬穿越,同時又保持美觀和整潔,甚至節(jié)約了很多成本。但在實際應用過程中,會造成安全隱患和二次傷害。 本文作者親身經歷了一次交通事故,并同樣被隔離護欄中的鋼管,刺穿了車身的好幾處鋼板和玻璃,甚至有一根鋼管刺穿的位置,與車主僅僅只有幾厘米的距離,萬幸車主沒受傷。 我們車叫獸在此也與本文作者chocolate一起,呼吁廣大車主朋友,在城市道路上行駛,一定要謹慎小心,即便是市政設施或者安全護欄,也未必能100%的保護你的人身安全。安全駕駛意識和安全駕駛行為,永遠比安全設施更有用。
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